Железные дороги Карельского перешейка

[Сергей Ренни]

Билет в вагон 3 класса, Пград - Парголово и обратно, 17/30.10.1916. Пробит 2 раза компостером.

[Сергей Ренни]

Вот

[Сергей Ренни]

Фирменный конверт дирекции строительства линии жд Териоки - Койвисто. Отправлен из Териоки 20.05.1916 в Хельсинки. Штамп местной военной цензуры. Вложение не сохранилось...

[Сергей Ренни]

Фотооткрытка. Отправлена из Хельсинки в Оулу 26.01.1920. Фото, скорее всего, 1919-го. На фасаде вокзала русское название закрашено. Для открыток с видами вокзала Раяйоки - вещь ранняя и редкая.

[isl]

Станция Тали. 1920-е. Фото Signe Brander. Suomen Rautatiemuseo

[isl]

Мост в Кивиниеми, состояние на 1943 год. Фото Martti Johannes Viluksela. 7.9.1943. Suomen Rautatiemuseo

[Сергей Ренни]

Замечательно-редкая фотооткрытка от... "Вирола". По всей видимости, из той же минисерии "Куолемаярви", что и вид кирхи (ранее давал). Открытка отправлена с почты при жд станции Куолемаярви в Хельсинки, в октябре 1928. Фрагмент: слева вход в комнату ожидания 3 класса, справа - 2-го.

[abravo]

Справка о тормозах выдана 23 января 1990 года на станции Заневский Пост машинисту грузового поезда № 3123 назначением на станцию Кузнечное. Локомотив поезда был 2ВЛ23-91 (в просторечии - 91-й сцеп, что и отражено в справке, да ещё с ошибкой: перед номером сцепа стоит ноль, которого в реальности не было). Штемпель станции, ввиду её длинного названия, проставлен не в своей графе, а вертикально на свободном поле справки. За прошедшие 36 лет чернила выветрились, и штемпель читается с большим трудом, даже при увеличении изображения.
Справке уже 36 лет, уже история.