Железные дороги Карельского перешейка

Обсуждение истории и краеведческих вопросов и материалов о Зеленогорске/Териоках и окружающей местности

Модераторы: автодоктор, Vladimir S. Kotlyar

Ответить
isl
Сообщения: 2206
Зарегистрирован: Пн ноя 15, 2010 9:55 pm
Защита от спама: Нет
Контактная информация:

Re: Железные дороги Карельского перешейка

Сообщение isl »

На vaunat.org выложили некоторое количество "новых" старых фотографий, связанных с Выборгом. Вот пара любопытных.
0d905c9827ba92e6380b09fdad3c09e0(1).jpg
0d905c9827ba92e6380b09fdad3c09e0(1).jpg (222.86 КБ) 318 просмотров
Станция Пригородная, бывшая Тиенхаара. 1953 https://vaunut.org/kuva/180192
ebf29c7391d3dda0e29e089de364fd33(1).jpg
ebf29c7391d3dda0e29e089de364fd33(1).jpg (342.55 КБ) 318 просмотров
Вид с поста управления (? - не знаю, как это правильно назвать) на станцию Выборг. https://vaunut.org/kuva/180905
Корвенкюля
Сообщения: 3763
Зарегистрирован: Чт окт 20, 2011 9:52 pm
Защита от спама: Нет

Re: Железные дороги Карельского перешейка

Сообщение Корвенкюля »

Сергей Ренни писал(а): Чт июл 30, 2026 8:44 pm Чуть уточню. Открытка нач. 1910х. Фот-ф А. Спиридонофф (Кямяря), изд. Элли Холм (Перкъярви).
Доброй ночи.
Александр Тимофеевич Спиридонов (1884-1939 похор. в Выборге)
Начинал карьеру в СПб, "14 лет работал в художественных фотостудиях", но его следов здесь пока найти не удалось.
Приехал в Финляндию, открыл фотоателье в Кямяря в январе 1913 г. у станции в доме Хямяляйнена.

В 1910 г. его женой стала некая Екатерина, дети Павел, Юрий.
Получил финское гражданство в 1926 г.
С декабря 1932 г. зарегистрирован в православном приходе Уусикиркко, но проживал в Кямяря.
А... в 1933 г. фотограф Александр Спиридонов из вол. Уусикиркко согласно его заявлению поменял фамилию на Сиромаа.
Вот ведь...

Ой, и"наш" фотограф Николай Симановский (написано Симоновский) в 1938 г. также поменял фамилию, на Симанала. Прости Господи...
valokuvaaja Nikolai Simonovskij, Terijoen pitäjästä, nimen Simanala.
isl
Сообщения: 2206
Зарегистрирован: Пн ноя 15, 2010 9:55 pm
Защита от спама: Нет
Контактная информация:

Re: Железные дороги Карельского перешейка

Сообщение isl »

isl писал(а): Чт июл 30, 2026 11:32 pm Вид с поста управления (? - не знаю, как это правильно назвать) на станцию Выборг. https://vaunut.org/kuva/180905
Видимо, это называется пост электрической централизации. Здание построено в 1930 году.
Аватара пользователя
abravo
Site Admin
Сообщения: 33004
Зарегистрирован: Ср дек 24, 2003 12:35 pm
Откуда: Зеленогорск/Terijoki
Контактная информация:

Re: Железные дороги Карельского перешейка

Сообщение abravo »

Корвенкюля писал(а): Пт июл 31, 2026 12:07 am
Сергей Ренни писал(а): Чт июл 30, 2026 8:44 pm Чуть уточню. Открытка нач. 1910х. Фот-ф А. Спиридонофф (Кямяря), изд. Элли Холм (Перкъярви).
Доброй ночи.
Александр Тимофеевич Спиридонов (1884-1939 похор. в Выборге)
Начинал карьеру в СПб, "14 лет работал в художественных фотостудиях", но его следов здесь пока найти не удалось.
Приехал в Финляндию, открыл фотоателье в Кямяря в январе 1913 г. у станции в доме Хямяляйнена.

В 1910 г. его женой стала некая Екатерина, дети Павел, Юрий.
Получил финское гражданство в 1926 г.
С декабря 1932 г. зарегистрирован в православном приходе Уусикиркко, но проживал в Кямяря.
А... в 1933 г. фотограф Александр Спиридонов из вол. Уусикиркко согласно его заявлению поменял фамилию на Сиромаа.
Вот ведь...

Ой, и"наш" фотограф Николай Симановский (написано Симоновский) в 1938 г. также поменял фамилию, на Симанала. Прости Господи...
valokuvaaja Nikolai Simonovskij, Terijoen pitäjästä, nimen Simanala.
Добрый день.
Спасибо! Добавлю эту фотографию с информацией о фотографе еще и в "Фотографы Карельского перешейка" (и список общий там постараюсь сделать)

Ув. Корвенкюля, посмотрите, пожалуйста, в личные сообщения! :)
Сергей Ренни
Сообщения: 4314
Зарегистрирован: Пн сен 28, 2009 7:55 pm
Защита от спама: Нет

Re: Железные дороги Карельского перешейка

Сообщение Сергей Ренни »

Спасибо, Корвенкюля, весьма интересно!
Когда то выкладывал и вид церкви в Перкъярви - с фото Спиридонова.
Сергей Ренни
Сообщения: 4314
Зарегистрирован: Пн сен 28, 2009 7:55 pm
Защита от спама: Нет

Re: Железные дороги Карельского перешейка

Сообщение Сергей Ренни »

Товарная накладная со штампом жд ст. Таммисуо, 7 декабря 1939! Отправка (эвакуация) из Таммисуо в Миккели в 2х вагонах (№№ указаны) ржаной муки (?) - мешки по 40 кг. Общий вес - 20 т. Печать штаба армейского корпуса. Отпр-ль: хозяйственная рота (?)

Изображение
isl
Сообщения: 2206
Зарегистрирован: Пн ноя 15, 2010 9:55 pm
Защита от спама: Нет
Контактная информация:

Re: Железные дороги Карельского перешейка

Сообщение isl »

Строительство новой платформы с северной стороны станции Выборг. Karjala, 02.07.1939. К платформе предполагалось продлить тоннель от вокзала. До какой степени дошли работы - непонятно, но на снимках 41-го года я следов ее не обнаружил.

Кстати, до этого снимки северного фасада "платформенного" корпуса вокзала мне не попадались.
Вложения
karjala-1939-07-02-2.jpg
karjala-1939-07-02-2.jpg (726.87 КБ) 198 просмотров
isl
Сообщения: 2206
Зарегистрирован: Пн ноя 15, 2010 9:55 pm
Защита от спама: Нет
Контактная информация:

Re: Железные дороги Карельского перешейка

Сообщение isl »

Авария на станции Валкъярви, 27 апреля 1931 года. Во время маневровых работ под локомотивом обрушилась насыпь, вероятно размытая водой, и он опрокинулся в канаву. По счастливой случайности ни машинист, ни кочегар не пострадали. Suomen kuvalehti, 1931, no. 20. Фото J. Reiman.
Вложения
sk-1931-20.jpg
sk-1931-20.jpg (206.15 КБ) 66 просмотров
Ответить