Железные дороги Карельского перешейка
Модераторы: автодоктор, Vladimir S. Kotlyar
-
isl
- Сообщения: 2206
- Зарегистрирован: Пн ноя 15, 2010 9:55 pm
- Защита от спама: Нет
- Контактная информация:
Re: Железные дороги Карельского перешейка
На vaunat.org выложили некоторое количество "новых" старых фотографий, связанных с Выборгом. Вот пара любопытных.
Станция Пригородная, бывшая Тиенхаара. 1953 https://vaunut.org/kuva/180192
Вид с поста управления (? - не знаю, как это правильно назвать) на станцию Выборг. https://vaunut.org/kuva/180905
-
Корвенкюля
- Сообщения: 3763
- Зарегистрирован: Чт окт 20, 2011 9:52 pm
- Защита от спама: Нет
Re: Железные дороги Карельского перешейка
Доброй ночи.Сергей Ренни писал(а): Чт июл 30, 2026 8:44 pm Чуть уточню. Открытка нач. 1910х. Фот-ф А. Спиридонофф (Кямяря), изд. Элли Холм (Перкъярви).
Александр Тимофеевич Спиридонов (1884-1939 похор. в Выборге)
Начинал карьеру в СПб, "14 лет работал в художественных фотостудиях", но его следов здесь пока найти не удалось.
Приехал в Финляндию, открыл фотоателье в Кямяря в январе 1913 г. у станции в доме Хямяляйнена.
В 1910 г. его женой стала некая Екатерина, дети Павел, Юрий.
Получил финское гражданство в 1926 г.
С декабря 1932 г. зарегистрирован в православном приходе Уусикиркко, но проживал в Кямяря.
А... в 1933 г. фотограф Александр Спиридонов из вол. Уусикиркко согласно его заявлению поменял фамилию на Сиромаа.
Вот ведь...
Ой, и"наш" фотограф Николай Симановский (написано Симоновский) в 1938 г. также поменял фамилию, на Симанала. Прости Господи...
valokuvaaja Nikolai Simonovskij, Terijoen pitäjästä, nimen Simanala.
-
isl
- Сообщения: 2206
- Зарегистрирован: Пн ноя 15, 2010 9:55 pm
- Защита от спама: Нет
- Контактная информация:
Re: Железные дороги Карельского перешейка
Видимо, это называется пост электрической централизации. Здание построено в 1930 году.isl писал(а): Чт июл 30, 2026 11:32 pm Вид с поста управления (? - не знаю, как это правильно назвать) на станцию Выборг. https://vaunut.org/kuva/180905
- abravo
- Site Admin
- Сообщения: 33004
- Зарегистрирован: Ср дек 24, 2003 12:35 pm
- Откуда: Зеленогорск/Terijoki
- Контактная информация:
Re: Железные дороги Карельского перешейка
Добрый день.Корвенкюля писал(а): Пт июл 31, 2026 12:07 amДоброй ночи.Сергей Ренни писал(а): Чт июл 30, 2026 8:44 pm Чуть уточню. Открытка нач. 1910х. Фот-ф А. Спиридонофф (Кямяря), изд. Элли Холм (Перкъярви).
Александр Тимофеевич Спиридонов (1884-1939 похор. в Выборге)
Начинал карьеру в СПб, "14 лет работал в художественных фотостудиях", но его следов здесь пока найти не удалось.
Приехал в Финляндию, открыл фотоателье в Кямяря в январе 1913 г. у станции в доме Хямяляйнена.
В 1910 г. его женой стала некая Екатерина, дети Павел, Юрий.
Получил финское гражданство в 1926 г.
С декабря 1932 г. зарегистрирован в православном приходе Уусикиркко, но проживал в Кямяря.
А... в 1933 г. фотограф Александр Спиридонов из вол. Уусикиркко согласно его заявлению поменял фамилию на Сиромаа.
Вот ведь...
Ой, и"наш" фотограф Николай Симановский (написано Симоновский) в 1938 г. также поменял фамилию, на Симанала. Прости Господи...
valokuvaaja Nikolai Simonovskij, Terijoen pitäjästä, nimen Simanala.
Спасибо! Добавлю эту фотографию с информацией о фотографе еще и в "Фотографы Карельского перешейка" (и список общий там постараюсь сделать)
Ув. Корвенкюля, посмотрите, пожалуйста, в личные сообщения!
-
Сергей Ренни
- Сообщения: 4314
- Зарегистрирован: Пн сен 28, 2009 7:55 pm
- Защита от спама: Нет
Re: Железные дороги Карельского перешейка
Спасибо, Корвенкюля, весьма интересно!
Когда то выкладывал и вид церкви в Перкъярви - с фото Спиридонова.
Когда то выкладывал и вид церкви в Перкъярви - с фото Спиридонова.
-
Сергей Ренни
- Сообщения: 4314
- Зарегистрирован: Пн сен 28, 2009 7:55 pm
- Защита от спама: Нет
Re: Железные дороги Карельского перешейка
Товарная накладная со штампом жд ст. Таммисуо, 7 декабря 1939! Отправка (эвакуация) из Таммисуо в Миккели в 2х вагонах (№№ указаны) ржаной муки (?) - мешки по 40 кг. Общий вес - 20 т. Печать штаба армейского корпуса. Отпр-ль: хозяйственная рота (?)


-
isl
- Сообщения: 2206
- Зарегистрирован: Пн ноя 15, 2010 9:55 pm
- Защита от спама: Нет
- Контактная информация:
Re: Железные дороги Карельского перешейка
Строительство новой платформы с северной стороны станции Выборг. Karjala, 02.07.1939. К платформе предполагалось продлить тоннель от вокзала. До какой степени дошли работы - непонятно, но на снимках 41-го года я следов ее не обнаружил.
Кстати, до этого снимки северного фасада "платформенного" корпуса вокзала мне не попадались.
Кстати, до этого снимки северного фасада "платформенного" корпуса вокзала мне не попадались.
- Вложения
-
- karjala-1939-07-02-2.jpg (726.87 КБ) 197 просмотров
-
isl
- Сообщения: 2206
- Зарегистрирован: Пн ноя 15, 2010 9:55 pm
- Защита от спама: Нет
- Контактная информация:
Re: Железные дороги Карельского перешейка
Авария на станции Валкъярви, 27 апреля 1931 года. Во время маневровых работ под локомотивом обрушилась насыпь, вероятно размытая водой, и он опрокинулся в канаву. По счастливой случайности ни машинист, ни кочегар не пострадали. Suomen kuvalehti, 1931, no. 20. Фото J. Reiman.
- Вложения
-
- sk-1931-20.jpg (206.15 КБ) 65 просмотров