На теплоходе музыка играла . Выборгский залив.

[Виктор Сергеевич]

Выборгская крепостная минная рота с хранилищем морских мин и БМС ( боевой минной станцией )на острове Туркин-саари , ныне остров Овчинный , возобновила свою деятельность в годы Великой Отечественной войны , но уже с другими экипажами , не русскими , а финскими , на стороне нашего противника в войне . Перед получением независимости Финляндии , кроме внушительного сооружения на острове , рота была оснащена парком новейших катеров ( ММЗ), выпуска 1915-1916 г. г. , для развозки морских мин по акватории Выборгского залива , кроме этого имелось до 100 км кабелей для дистанционного подрыва этих мин , имелся запас мин как дистанционног , так и нажимного срабатывания. Все это досталось финнам . К 1941 году у финнов сохранилось несколько катеров роты ( ММЗ) - малый минный заградитель , к ним добавили несколько катеров уже финской постройки однотипных с русскими выпуска 1940-41 г. г. Эти катера были малого водоизмещения ( 60- 80 тн) и применялись только для минирования . Для маневренности в роту влились МКАТЩ ( малые катерные тральщики ) с еще меньшим водоизмещением ( 16-18 тн) , их число достигало порядка 30 единиц.

[Виктор Сергеевич]

Треть из которых были русские катера постройки 1913-15 г.г. Все эти катера были тихоходны и маломореходны , но тем не менее имели имя или литерно - цифровое обозначение. Вся эта флотилия была передислоцирована в начале войны для перевозки финской дивизии с острова Туркин-саари на полуостров Лиханиеми в тыл войскам РККА , оборонявшим Выборг . Конечно , в этой операции были задействованы суда с большим и меньшим водоизмещением , но рассматриваются суда , близкие к оснащению роты в 1917 году. С собой эти катера привезли сохранившиеся кабели дистанционного управления минами , поскольку никто не знал , какого рода боевые действий придется вести ( см. вышеприведенное фото - причал после перевозки с острова). Определив предстоящий характер дейсвий эти кабели были брошены или использовались не по назначению . Мины и глубинные бомбы были завезены позже. Определив город Выборг основным местом своей дислокации ,флотилия занялась своим непосредственным делом - минированием и тралением , поскольку на Балтике развернулась ВЕЛИКАЯ МИННАЯ ВОЙНА.

[Виктор Сергеевич]

Которая не имела аналогов ни на одном флотском ТВД воюющих государств. Деятельность флотилии- этого " тюлькиного флота " приняла такие размеры , что начала угрожать Кронштадту и вынудило руководству КБФ в начале войны дважды произвести минирование пролива Бьеркзунд . Первый - в сентябре 1941 года торпедными и сторожевыми катерами ( углубление - 1,8 м. ) , второй - 5 ноября 1941 года подводной лодкой " Лембит" ( водоизмещение около 900 тн , командир - А. М. Матиясевич ), которая установила 5 банок по 4 мины с минным интервалом 60 м и углублением -2,5 м . Поспешив с докладом о нейтрализации деяятельности флотилии путем уничтожения трех судов ( ММЗ, МКАТЗ, ТЩ ) на этом минном поле , командир ввел в заблуждение командование КБФ. Финский ММЗ ( минный заградитель российской постройки "ПАУККУ") погиб в шторм 14 ноября 1941 года в Выборгском заливе ( вероятно от ветхости ) , а МКАТЩ ( малый катерный тральщик )" КУХА "( "СУДАК")-3 финской постройки был потерян 3 ноября , т. е. за два дня до постановки мин.

[Виктор Сергеевич]

Финский тральщик " ПОРККАЛА" , имеющий осадку 2.5 м., вполне мог стать жертвой мин , установленных в зтом районе советскими катерами , к тому же тральщик , потеряв 32 чел. экипажа , был поднят финнами в 1942 году и вновь введен в строй . В результате операции нажим на Кронштадт был ослаблен и финны перенесли свои операции севернее . В период боевых действий флотилия не имела громких побед , как и громких поражений , потери были в пределах среднестатистических . Были уничтожены 2 катера русской постройки , 4 катера финской постройки типа " КУХА" (СУДАК ) были уничтожены в течении 1941-44 г. г. К концу 1943 года флотилия была выведена из Выборгского залива и в боях по противодействию высадке войск РККА на острова Выборгского залива участия не принимала. Уцелевшие катера флотилии в 1945 году были отправлены на металлолом и с уничтожением последнего катера русской постройки этот год можно считать годом окончанием деятельности ВЫБОРГСКОЙ КРЕПОСТНОЙ МИННОЙ РОТЫ , которая продолжалась без малого тридцать лет. Продолжение следует.

[автодоктор]

. К концу 1943 года флотилия была выведена из Выборгского залива и в боях по противодействию высадке войск РККА на острова Выборгского залива участия не принимала. Уцелевшие катера флотилии в 1945 году были отправлены на металлолом и с уничтожением последнего катера русской постройки этот год можно считать годом окончанием деятельности ВЫБОРГСКОЙ КРЕПОСТНОЙ МИННОЙ РОТЫ , которая продолжалась без малого тридцать лет. Продолжение следует.

Да Вы просто волшебник.
Рассказываете то, чего никто никогда не знал.
Скоро праздник предстоит...

Почему никто никогда? Подлодка "Лембит", например, до сих пор "основная боевая единица" Эстонского флота, кстати члена НАТО. Стоит приваренная к пирсу. Съезди посмотри.

[TOB. CYXOB]

Я тут уже постировал.
Кажется, на этом форуме всёудаляющих модераторов скоро станет больше, чем форумчан.
Потом будете друг друга удалять ?

[abravo]

Я тут уже постировал.
Кажется, на этом форуме всёудаляющих модераторов скоро станет больше, чем форумчан.
Потом будете друг друга удалять ?

Ты чего хотел сказать-то? По теме "На теплоходе музыка играла . Выборгский залив."

[Виктор Сергеевич]

Выборгский залив в Великой Отечественной войне НЕ стал местом базы финских подводных лодок , по той же самой причине , по которой была закрыт гидроаэродром на острове Туркин-Саари ( ныне остров Овчинный) , а именно , чтобы не привлекать мощного ответного разрушительного удара по Выборгу в случае активизации этих обьектов . Посещение в довоенное время подлодками города имело цель проверить судоходность для них маршрута Сайменовский канал -р. Вуокса -Ладожское озеро. В пользу обьяснения этих визитов является тот факт , что в ВМФ Финляндии имелась единственная в мире " озерная " подлодка "САУККО"( Выдра) , водоизмещением 115 тн , приспособленная для действий в Ладожском озере. В случае невозможности пропуска по этому маршруту , корпус лодки делился на 2 части и лодка могла перемещаться по железной дороге с моря на озеро и обратно.

[Виктор Сергеевич]

К началу боевых действий Германия на Балтике действовала флотилией из пяти подводных лодок типа " челнок " , по советской классификации - " малютка " , водоизмещением до 300 тн. , из состава учебных подразделений . Действия подводных лодок производились строго в границах 5-ти позиционнных районов , далеких от Выборгского залива и свелись к противолодочной борьбе. После падения Таллинна в конце августа 1941 года присутствие немецких подводных лодок потеряло всякий смысл . Субмарины были отзваны на базы в Германии. Финский флот имел пять подводных лодок - три средних по 600 тн , малая -300 тн и сверхмалая . Судя по " ассортименту ", по всей вероятности флотилия германских и финских подводных лодок при благоприятных условиях должна была проникнуть в Ладожское озеро и оттуда по Неве перейти в Ленинград.

[TOB. CYXOB]

Да Господи, Виктор Сергеевич !

Судя по " ассортименту ", по всей вероятности флотилия германских и финских подводных лодок при
благоприятных условиях должна была проникнуть в Ладожское озеро и оттуда по Неве перейти в Ленинград.

Откуда проникает флотилия в ЛадОзеро, зачем и почему ?
И эта флотилия дрейфует по Неве ?
В подводном положении ?
И так все тысячи кило ?
Без дозаправки с воздуха ?

[TOB. CYXOB]

Ты чего хотел сказать-то? По теме "На теплоходе музыка играла . Выборгский залив."

Да, и недавно напечатал - про наш праздничный заплыв, о котором я мечтал почти 20 лет...
На лодке в Централ парке.
Выкинули...
Ты, Саша, не поэт, но мы тебя уважаем.
Но зачем ты лезешь своим администраторским жалом в темы личных воспоминаний ?

[abravo]

Ты чего хотел сказать-то? По теме "На теплоходе музыка играла . Выборгский залив."

Да, и недавно напечатал - про наш праздничный заплыв, о котором я мечтал почти 20 лет...
На лодке в Централ парке.
Выкинули...
Ты, Саша, не поэт, но мы тебя уважаем.
Но зачем ты лезешь своим администраторским жалом в темы личных воспоминаний ?

Сухов, твои воспоминания про Централ Парк было бы очень интересно почитать, честное слово. Но, не в этой теме. Так что пиши воспоминания и вперед, в "Зеленогорские разговоры".

[Виктор Сергеевич]

Формальной причиной отказом от этой операции стал международный договор , запрещающий вводить в Ладожское озеро подводные лодки водоизмещением более 100 тн. . Фактически запрет исходил от МАРШАЛА и надо ему за это поставить не только памятную доску , а памятник , иначе их " САУККО " всплыла бы у Финского вокзала . Командование КБФ опасалось такого развития событий и ввело в озеро подводные лодки типа " М" , водоизмещением более 200 тн и типа " Щ " - более -700 тн. , одновременно в озере находилось до 10 подводных лодок . Они ввозились из Ленинграда по железной дороге ( длина перегона - 55км ) и сгружались в легендарной бухте Гольцмана. Как известно , лучшее оружие против подводных лодок сами подводные лодки противника . Российские подводники осваивали озеро с середины 19 века и прдолжали в советское время.

[Виктор Сергеевич]

С августа 1941 года до лета 1944 года восточнее 26 меридиана ( грубо линия Хельсинки - Таллинн ) находились только финские подводные лодки , поскольку немцы и финны сумели надежно перекрыть Финский залив и исключили появление советских подводных лодок в открытой части Балтики. Финские подводные лодки ,имея базу на Ханко , у города Ганге , в основном , проводили учебные походы , эпизодически участвовали в минных постановках и вели вялую противолодочную борьбу , тем не менее смогли уничтожить две советские подводные лодки . Вторичное появление немецких подводных лодок на Балтике относится к лету 1944 года . К концу июля здесь было сосредоточено 10 подводных лодок типа " 7 " ( семерки , водоизмещением более 600 тонн). Это огромное количество - почти половина всех стоящих на дежурстве немецких лодок на всех ТВД,

[Виктор Сергеевич]

Основная задача действий подводных лодок - предотвращение советского десанта на острова Выборгского залива и атака на советские корабли у пролива Бьеркзунд. Для этого был выделен позиционный район " ТРИНИДАД" напротив пролива Бьеркзунд . Немцы действовали в достаточно сложном для подводных лодок мелководном районе при полном отсутствии целей , достойных торпеды. В Выборгском заливе подводные лодки боролись с корабликами водоизмещением 26 тн , со скоростью 9 узлов и вооруженных одним 7,62 мм пулеметом . Топили они их оружием ( торпедами ) стоимость которого была в десятки раз выше , чем затраты на строительство этих корабликов. Там же подводная лодка сбила штурмовик ИЛ-2 -единственный .советский1 самолет сбитый немецкой1 подводной лодкой .