4 декабря 1964 г.
Владимир А. Рейхель, ведущий специалист в области военной аэронавигационной техники, скончался в Вашингтоне в среду вечером. Ему было 73 года.
Г-н Рейхель, инженер российского происхождения, возглавлял специальную инженерную группу ВВС, которой было поручено стимулировать разработку простых, недорогих и надежных компонентов для инерциальных навигационных систем.
Инерциальная навигация — это система, используемая в военных самолетах, ракетах и космических аппаратах, состоящая из гироскопов и акселерометров, которая точно определяет местоположение транспортного средства независимо от положения на земле.
Активный, энергичный человек, задававший высокий темп работе своему младшему инженеру, г-н Рейхель много путешествовал, посещая производственные предприятия и военные ведомства, чтобы выполнить свою масштабную миссию в ВВС.
В июле 1963 года он был назначен на высокопоставленный гражданский пост в Военно-воздушных силах.
Обеспокоенные ростом затрат на производство и обслуживание систем наведения, ВВС поручили г-ну Рейхелю выяснить причины этого роста и определить, что можно сделать для его предотвращения.
Известно, что он пользовался большим уважением у генерала Бернарда А. Шривера, главы Командования систем ВВС, который и поручил ему этот проект.
Должность г-на Рейхеля — технический директор подразделения лаборатории авионики ВВС.
Его группа, состоящая примерно из 12 инженеров, как военных, так и гражданских, работала как в Хакенсаке, штат Нью-Джерси, где он жил, так и на авиабазе Холломан, недалеко от Аламогордо, штат Нью-Мексико.
Вчера коллеги отметили, что г-н Рейхель был человеком с учтивыми, старомодными манерами и в то же время обладал заразительным энтузиазмом.
Он поставил перед собой задачу продвижения удачных дизайнерских идей и добивался выделения средств ВВС для наиболее перспективных из них. Простота дизайна была его любимой темой, и в дискуссиях с дизайнерами он редко упускал из виду свою точку зрения.
Он был изобретателем и являлся обладателем многочисленных патентов на авиационные приборы, навигационные и другие устройства.
Он был известен как человек с широкими культурными интересами и являлся заядлым читателем как литературных, так и технических трудов.
Г-н Рейхель родился 30 октября 1891 года в Санкт-Петербурге, ныне Ленинграде. В 1915 году он окончил Санкт-Петербургский политехнический колледж по специальности «механик-электротехник».
В 1918 году он перевёз свою семью в Финляндию, где занимался различными инженерными работами; в 1923 году он перевёз свою семью в Соединённые Штаты, где в 1929 году получил американское гражданство.
Г-н Рейхель был главным инженером и вице-президентом Aircraft Control Corporation с 1925 по 1930 год; главным инженером и вице-президентом по инженерным вопросам компании Pioneer Instrument Company с 1931 по 1939 год, а также директором по инженерным вопросам подразделения Pioneer Instrument корпорации Bendix Aviation Corporation с 1939 года примерно до 1943 года.
В 1944 году он стал директором по проектированию в компании Kearfott, а позже — вице-президентом. В 1957 году он был назначен старшим вице-президентом корпорации General Precision Equipment Corporation.
Примерно через год он поступил на работу в корпорацию Norden-Ketay, которая впоследствии стала подразделением Norden корпорации United Aircraft, а в 1960 году был назначен юрисконсультом по инженерным вопросам компании United Aircraft.
В живых остались его вдова и сын, Андре В. Рейхель из Ла-Хабры, штат Калифорния. Информация о похоронах на вчерашний вечер еще не была полностью предоставлена.
https://www.nytimes.com/1964/12/04/arch ... =url-share
