Железные дороги Карельского перешейка

[Корвенкюля]

Ну как, а станция Голицыно возле Валкъярви. Две станции одновременно: Метсякюля и Ваммельйоки.
Уусикиркко после Яппиля...
Совершенно косячная, но серьезная финская карта, из обсуждения ретромаршрутов и т.п.
По "времени", это называется "объять необъятное", и прошлое, и настоящее, и еще немного фантастики...

[abravo]

Ну как, а станция Голицыно возле Валкъярви. Две станции одновременно: Метсякюля и Ваммельйоки.
Уусикиркко после Яппиля...
Совершенно косячная, но серьезная финская карта, из обсуждения ретромаршрутов и т.п.
По "времени", это называется "объять необъятное", и прошлое, и настоящее, и еще немного фантастики...

Да, точно. Не все сразу разглядел, глаза разбежались

[abravo]

Резво так! А откуда он шёл и куда?

Он утром шел до Выборга по Большой Приморке, а вечером обратно, но уже напрямую. Как я понял, это ретро-тур, приуроченный к годовщине революции.

Вот полная версия того, зачем вчера паровоз ходил в Выборг - http://vyborg-press.ru/articles/39978/
Вариант с Ильичём оказался не так уж и далёк от истины

[nukola2]

Молодёжное. Начало 60 годов.

imgonline-com-ua-PhotoPositive-i6Ho3SJxdeMC2JPE.jpg (71.6 КБ) 2674 просмотра

imgonline-com-ua-PhotoPositive-lLRl2Zvzrle.jpg (69.13 КБ) 2674 просмотра

[abravo]

Обновлено описание станции Мюллюпельто Приозерского направления - https://terijoki.spb.ru/railway/rw_dir_ ... myllypelto

[Сергей Ренни]

Обложка расписания Сестр. -Белоостровского направления на 1938 год. Само расписание мало интересно, а вот примечание заслуживает внимания.

[VPatrunov]

Прицепной вагон до Гельсингфорса в составе пригородного поезда впечатляет!

[abravo]

Прицепной вагон до Гельсингфорса в составе пригородного поезда впечатляет!

Подробный рассказ о путешествии в прицепном вагоне “Ленинград-Хельсинки” в 1933 году содержится в книге Д.И. Орехова “Оперативное направление: Финляндия” (СПб, 2007 г.) на стр. 40-42. Действительно, до Белоострова этот вагон шёл в составе пригородного поезда.

[nukola2]

ж/д станция 1961год

imgonline-com-ua-PhotoPositive-p1gcd5sBL51.jpg (72.12 КБ) 2523 просмотра

[А.М.]

Капитальный ремонт платформы в Н. Деревне обещают закончить к 31.12.2018 г.

Такими черепашьими темпами могут и до конца года не успеть. А вообще, 4 месяца на реконструкцию - это очень много, тем более, что днём там редко работают. Вот так это выглядело 24 сентября:


С тех пор они продвинулись, но не сказать что намного больше.

[nukola2]

Добыча песка. Карьер. Район Приветнинского. Начало 60 годов прошлого века.

imgonline-com-ua-PhotoPositive-mRv31DmGTt7J.jpg (189.66 КБ) 2492 просмотра

Паровоз огибает строение № 29. Форта Ино.

imgonline-com-ua-PhotoPositive-NZTX9272gsArh.jpg (232.61 КБ) 2492 просмотра

[Osbourne]

Паровоз огибает строение № 29 Форта Ино.

29 или 28?

[nukola2]

Паровоз огибает строение № 29 Форта Ино.

29 или 28?

№ 29. На viewtopic.php?f=3&t=8475&start=345#p111178

это в районе 19-20 км. Метров 300-500 от шоссе. После окончания разработки карьера, склон у шоссе сделали пологим и посадили сосны. № 30.31.32. у ж/д.

[Osbourne]

Паровоз огибает строение № 29 Форта Ино.

29 или 28?

№ 29. На viewtopic.php?f=3&t=8475&start=345#p111178

это в районе 19-20 км. Метров 300-500 от шоссе. После окончания разработки карьера, склон у шоссе сделали пологим и посадили сосны. № 30.31.32. у ж/д.

Если я правильно понимаю, это здесь: http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=60.17 ... &z=17&m=bs Сказано, что это №28. А вот схема: http://www.aroundspb.ru/fort/ino/ino1-3.gif Тоже №28. А №29 - восточнее. Нет?

[nukola2]

29 или 28?

№ 29. На viewtopic.php?f=3&t=8475&start=345#p111178

это в районе 19-20 км. Метров 300-500 от шоссе. После окончания разработки карьера, склон у шоссе сделали пологим и посадили сосны. № 30.31.32. у ж/д.

Если я правильно понимаю, это здесь: http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=60.17 ... &z=17&m=bs Сказано, что это №28. А вот схема: http://www.aroundspb.ru/fort/ino/ino1-3.gif Тоже №28. А №29 - восточнее. Нет?

Первая карта - полная ерунда. Она не соответствует местности. На второй - это № 29.