Железные дороги Карельского перешейка

[VPatrunov]

Интересная фотография вокзала на ст. Удельная со стороны пр. Энгельса, еще до строительства станции метро. Снимок 1979-1980 г.
Очень непривычный для наших дней вид. Кажется, что перед нами запущенный парк, в глубине которого просматривается старинный усадебный дом…
Источник: https://vk.com/oldenspb

[Arkadiy]

Как прекрасен был этот сквер перед железнодорожной станцией! По центру шла прямая аллея. На каждом промежутке между совершенно тихими а плане транспорта улочками - Ярославским и Костромским проспектами - аллею украшали три большие клумбы, усаженные цветами. По краям росли ровные ряды шиповника. Удобные скамейки старого образца так и манили остановиться и присесть, хоть на минуту. Цветочные ароматы кружили голову. Но мне не досуг было задерживаться - спешил на утреннюю круговую в Сестрорецк. Никаких построек, за исключением жёлтого спортивного магазинчика на углу пр. Энгельса и Елецкой улицы, здесь не было.
На представленной фотографии сквер уже обречён. Начинается подготовка к прокладке трамвайной линии - кольца у Удельной. Параллельно велись и работы по возведению павильона метро, открывшегося осенью 1982 г. Уют и обаяние сквера остались лишь в памяти. Высокое название "Удельная" сменилось на пренебрежительное "Уделка", увы...

Аллея у Удельной.jpg (245.68 КБ) 1557 просмотров

[Буквоед]

Всё именно так. Только жёлтый магазинчик был не спортивный, а "Галантерея - трикотаж - парфюмерия"

[VPatrunov]

В продолжение темы зеленых насаждений: рассматривая каталог станций Санкт-Петербургского отделения дороги “От Выборга до Новгорода”, изданный в 1998 г., обратил внимание, что вокзалы Выборгского направления в те годы буквально утопали в зелени.
Вот для примера снимки из этого издания вокзалов Удельной, Шувалова, Парголова…

[nukola2]

Возможно, этот сайт знаком. Может будет интересен. https://pastvu.com/p/885400

[Буквоед]

Возможно, этот сайт знаком. Может будет интересен. https://pastvu.com/p/885400

Сайт, конечно, знаком. А вот грибники - нет

[SHOMAS4416]

20210212_679984.jpg (348.42 КБ) 1435 просмотров

На Паровозе выложили хорошие фото станции Репино

https://www.parovoz.com/newgallery/pg_v ... RU#picture

https://www.parovoz.com/newgallery/pg_v ... RU#picture

[abravo]

На Паровозе выложили хорошие фото станции Репино

Да, получается, что первоначально высокие платформы были восточнее, со стороны Ленинграда. А не так, как сейчас.
Д. Верёвкин уже внёс уточнение в описание станции Репино, абзац начинается с предложения "Первоначально высокие пассажирские платформы располагались чуть ближе к Ленинграду. ..."

[Корвенкюля]

Доброе утро.
Вопрос дилетанта. А где на фото "высокая платформа"? Здесь видно только низкую.

[abravo]

Доброе утро.
Вопрос дилетанта. А где на фото "высокая платформа"? Здесь видно только низкую.

Доброе утро.
Да, не видно Значит она за спиной. Только низкой платформы быть не могло, у электричек не было "низкого" выхода.
И, кстати, на первой фотографии, где в сторону Зеленогорска идёт грузовой поезд, хорошо заметно, что станционная табличка с надписью «Репино» на сетчато-проволочной рамке, другая табличка белого цвета (слева от первой), фонари на платформе и часы на опоре контактной сети размещены по уровню от поверхности земли так, что убедительно доказывает наличие именно высокой пассажирской платформы, скрытой на момент съёмки проходящим товарняком.

[Корвенкюля]

Добрый день.
Спасибо.
Да, по мотивам удачного мема.
"– Видишь суслика? – Нет. – Вот и я не вижу. А он есть." (с)

Смущает, что ограда и скамейка, как на "настоящей" платформе, а так, логично.

[А.М.]

Доброе утро.
Да, не видно Значит она за спиной. Только низкой платформы быть не могло, у электричек не было "низкого" выхода.
И, кстати, на первой фотографии, где в сторону Зеленогорска идёт грузовой поезд, хорошо заметно, что станционная табличка с надписью «Репино» на сетчато-проволочной рамке, другая табличка белого цвета (слева от первой), фонари на платформе и часы на опоре контактной сети размещены по уровню от поверхности земли так, что убедительно доказывает наличие именно высокой пассажирской платформы, скрытой на момент съёмки проходящим товарняком.

Игра цветов на чёрно-белой фотографии и, судя по всему, большое фокусное расстояние при съёмке искажают детализацию снимка и создают обманчивое впечатление низкой платформы.

[isl]

О том, как начиналась дорога на Койвисто. Взято из: Особые журналы Совета министров Российской империи. 1909–1917 гг. 1913 год / Федер. архив. агентство, Рос. гос. ист. архив, отв. сост., авт. введ. и примеч. Б.Д. Гальперина. — М. : Российская политическая энциклопедия (РОССПЭН), 2005.

[isl]

Еще один журнал Совета Министров о дороге на Койвисто с весьма интересными подробностями. Источник: Особые журналы Совета министров Российской империи. 1909–1917 гг. 1914 год / Федер. архив. агентство, Рос. гос. ист. архив, отв. сост., авт. введ. и примеч. Б.Д. Гальперина. — М. : Российская политическая энциклопедия (РОССПЭН), 2006.

[abravo]

Еще один журнал Совета Министров о дороге на Койвисто с весьма интересными подробностями. Источник: Особые журналы Совета министров Российской империи. 1909–1917 гг. 1914 год / Федер. архив. агентство, Рос. гос. ист. архив, отв. сост., авт. введ. и примеч. Б.Д. Гальперина. — М. : Российская политическая энциклопедия (РОССПЭН), 2006.

С сегодняшней колокольни можно было бы предположить, что Статс-Секретарь Рухлов имел дачу в имении Орловского