Терийокские старости

Содержание для метки 1947:

К полному содержанию

"Териокский Дневник" "Мiръ и Искусство" "Мысль" "Петербургская газета" "Дачник" "Финляндская газета" "Хельсингский илл. журнал" "Иллюстрированная неделя" "Ленинград" "Ленинградская Здравница" "Неделя строителя" "Нива" "Огонёк" "Олонецкие губернские ведомости" "Православный финляндский сборник" "Сестрорецкий рабочий" "Смена" "Советская Колыма" "Суомен Кувалехти" "Театрал" "Териокский Дневник" "Вестник полиции" "Весь Петербург" "Зодчий" фотоальбомы газета "День" газета "TERIJOKI" железная дорога этикетки Халила Келломяки Книжный вестник Комарово Куоккала Пенаты Погода Путеводители Райвола Терийоки ТАСС Уусикиркко Выборг Зеленогорск Зимняя война 1875 1881 1888 1896 1901 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1912 1913 1915 1919 1930 1939 1940 1941 1945 1946 1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1962

Газета "Ленинградская Здравница", 9 июля 1947 года. (23.03.2010)

АВТОБУСНОЕ ДВИЖЕНИЕ ДО ТЕРИОЙК

Со вчерашнего дня маршруты автобуса № 11, курсирующие между Ленинградом и Сестрорецком, будут по субботам, воскресеньям и понедельникам ходить до Териойк.

По субботам движение до Териойк начинается с 17 часов, а последняя машина из Ленинграда отправляется в 22 часа 30 минут. По воскресеньям первая машина на Терийоки уходит в 7 часов утра и последняя в 22 часа 40 минут. Отправка автобусов с Манежной площади каждые 20-30 минут. По понедельникам автобусы будут ходить только с 7 до 9 часов утра только из Терийок в Ленинград.

C 7 июля усиливается автобусное движение до Сестрорецка. Первая машина будет отправляться с Манежной площади в 6 часов утра, а из Сестрорецка в Ленинград - в 7 часов 05 минут утра.

1947 год
Экспреcc-автобус № 11 "Ленинград-Териойки"

1947 год

1947 год

Проект Финляндского вокзала. Лучшая дипломная работа

Дипломант Академии Художеств В. Душечкина представила дипломный проект Финляндского вокзала.

По проекту вокзал разместится в прекрасном здании, в центре которого возвышается стеклянная башня, увенчанная часами. Широкие мраморные лестницы ведут внутрь здания.

По замыслу архитектора вокзал делится на две части: в одной - платформа поездов дальнего следования, в другой - перон пригородного сообщения.

В башне устраиваются кафе-ресторан и гостиница. Посетители будут подниматься туда на лифте.

Дипломный проект В. Душечкиной одобрен приемной комиссией и признан одним из лучших по замыслу и композиции.

/ ©  Публикация terijoki.spb.ru, 23.03.2010. При перепечатке ссылка обязательна. /

 

Добавьте Ваш комментарий :

Ваше имя:  (обязательно)

E-mail  :  (не обязательно)

ОБЯЗАТЕЛЬНО - введите символы с картинки - цифры и латинские буквы.
Регистр не имеет значения - вводите маленькие буквы.
Цифра ноль - всегда перечеркнута.
Если не можете прочесть - перезагрузите страничку.

This is a captcha-picture. It is used to prevent mass-access by robots. (see: www.captcha.net)   


 

Rambler's Top100 page counter

© terijoki.spb.ru 2000-2016 Использование материалов сайта в коммерческих целях без письменного разрешения администрации сайта не допускается.