Да, согласен. СпасибоБуквоед писал(а):Похоже, что в Макслахти: на табличке надпись хоть и неразборчивая. но длинная
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Модераторы: автодоктор, Vladimir S. Kotlyar
Да, согласен. СпасибоБуквоед писал(а):Похоже, что в Макслахти: на табличке надпись хоть и неразборчивая. но длинная
Ясно, спасибо.Корвенкюля писал(а):Доброй ночи.
Совершенно верно, картинка называется "здание вокзала Макслахти".
Но, вероятно, именно так это здание на ст. Ино и стояло.
Источниками для этой части описания послужили монография И.Явейна "Архитектура железнодорожных вокзалов" и статья М.Логунцова "Вокзал, которого не было" в газете "Сестрорецкие берега".К сожалению, стропила крыши этого вокзала были деревянными, в 1941 году его замаскировали еловыми ветвями, от первого же снаряда возник пожар и здание было полностью разрушено.
Эта информация точно не из книги Явейна. Все, что в книге Явейна есть по вокзалу Белоострова, я показывал на форуме - viewtopic.php?p=89887#p89887 , больше там ничего по этой теме нет. Забегая вперед, архитектор вокзала там указан без отчества - А. Воробьев.Буквоед писал(а):Уважаемые коллеги, вот какой появился вопрос. В описании станции "Белоостров" говорится:Источниками для этой части описания послужили монография И.Явейна "Архитектура железнодорожных вокзалов" и статья М.Логунцова "Вокзал, которого не было" в газете "Сестрорецкие берега".К сожалению, стропила крыши этого вокзала были деревянными, в 1941 году его замаскировали еловыми ветвями, от первого же снаряда возник пожар и здание было полностью разрушено.
Книга И.Явейна, к сожалению, недоступна.В статье же М. Логунцова о конструкции стропил ничего не сказано.
Нельзя ли уточнить, откуда эта информация?
Новые материалы очень ценные и интересные, коллег из Белоострова можно только поздравить с замечательными находками. Здорово, что в семье архитектора вокзала сохранились эти материалы и, в конечном итоге, внук архитектора нашел тех, кому это действительно интересно.Буквоед писал(а): Заодно сообщаю, что недавно появились новые сведения об истории белоостровского вокзала, в т.ч. фотографии[/attachment]
Макет вокзала в Белоострове. Из альбома автора проекта арх. А.С.Воробьёва.
Перлы - не перлы, а такой способ маскировки имел место. О его эффективности судить не берусь.Сергей Ренни писал(а):По поводу ёлок...
Я уточню, но кажется это взято из одного (давнего) сборника сестрорецких краеведов. Помню тогда обратил внимание на эту, с моей точки зрения, нелепицу в плане маскировки вокзала. Уж финны то знали где он с точностью до мм. Конечно, воспоминания ветеранов - это святое, но иногда бывают пёрлы, или редакторы передергивают...
Вот это да.автодоктор писал(а):Перлы - не перлы, а такой способ маскировки имел место. О его эффективности судить не берусь.Сергей Ренни писал(а):По поводу ёлок...
Я уточню, но кажется это взято из одного (давнего) сборника сестрорецких краеведов. Помню тогда обратил внимание на эту, с моей точки зрения, нелепицу в плане маскировки вокзала. Уж финны то знали где он с точностью до мм. Конечно, воспоминания ветеранов - это святое, но иногда бывают пёрлы, или редакторы передергивают...
Понял, спасибо. Надо бы на нашу карту нанести, снимки интересные. И маскировка из елок.автодоктор писал(а):Яски. Лесогорский.
Молоко местная корова давала, а чай-кофе - колониальные товарыNikita писал(а):Интересно, что чашка кофе и чашка чаю стоит одинаково, а молоко значительно дешевле. Ведь наверняка настоящее молоко, свежее