Форум terijoki.spb.ru

насчет "окон" посредине дня. Почему работники метрополитена десятилетиями поддерживают куда лучшее состояние путей, работая по 4 часа ночью? Аналогия совершенно не уместна, в метрополитене нет ни требований таких к пути, ни скоростей и нагрузок, т.е. износа... Сегодня хотелось что-нибудь ...

Да не соотносится разница в комфорте и разница в цене!!! Нет проблем, можно пересмотреть тариф в сторону повышения цены повышенной комфортности чтобы все соотносилось :P Антон, помнишь, что советовал пролетариям проф. Преображеский? Правильно, бить себя по затылку, пока не вылетит вся дурь. Прекрас...

А чего не эту (с оранжевыми сиденьями) откомандировали? С оранжевыми сиденьями у них своих хватает! Но здесь, справедливости ради стоит заметить, что "пов.комф." стоит 181р70к, а на временную замену с оранжевыми сидухами (а это всего лишь 1 пара в сутки из четырех) билет стоит 168р20к. Та...

Маршрутку привел в пример я просто для сравнения в плане ценовой категории... И работают она хорошо. Много маршруток пустили, в разные точки города, поэтому платить им не стыдно. И чурка меня еще не разу не возил. ИМХО, Леша не лучший пример. Платить не стыдно? А вот мне не очень приятно ехать в гр...

Григорий писал(а):Про график см. выше. Он гибкий=)))

График не гибкий! А опоздания допускаются и на ЖД европы, и их даже больше!

Вопрос в том, что я прихожу на станцию, покупаю билет, сажусь ( !) в вагон ( а не заталкиваюсь) , в комфортных и человеческих условиях доезжаю вовремя(!) до пункта назначения. Этого всего нет у нас. В маршрутку ты тоже заталкиваешься, сидишь в тесноте, доезжаешь фиг знает как (ни все доезжают :( ) ...

Возможность кое-как и кое-в-чём за неадекватную плату и неопределённое время услугой не называется. За оказание такой "услуги" в приличном обществе возвращают деньги, извиняются кланяясь и делают клиенту подарки, чтобы ему было не так унизительно. Услуги - по законодательству РФ - предпри...

А по поводу срать в эелектричках, я уверен, что если бы пустили электрички "для людей", а не для перевозки скота, то и срать бы все перестали. А что такое электричка для людей? И ты правда так думаешь? В 80-е был шаг вперед - полумягкие сиденья, так их быстро срезали... А ведь дерут дорож...

Григорий писал(а):Услуга как-бы есть. Ей как-бы пользуются и как-бы платят=)))

Какая не какая но услуга не как бы, а есть, и пользуются ею не как бы, а вот платят как бы

Антон, это опять из пустого в порожнее. Я завязываю. Так давно пора, речь в теме идет о конкретных окнах, о конкретном участке, о конкретных объемах, а ты начинаешь разводить демагогию о Финляндии, о каких то не понятных ремонтах на участке Зеленогорск-Белоостров протяженностью несколько лет, о вре...

У массового потребителя они сейчас тоже есть. Нужно создать условия, при которых он захочет их потратить на хорошую услугу Услуга есть, и ей пользуются, но потребитель не платит за нее (в большинстве). Так о чем разговор? Не устраивает услуга вэлком на маршрутки и автобусы, так нет, там платить над...

Ох, Антон, ну кто же говорит о "временных" путях на 100 км? Ты говоришь... Пример: планируется ремонт (на несколько лет) на участке Белоостров-Зеленогорск Не планируется! В теме речь идет об окнах (при незначительном уменьшении объема пригородных перевозок) на участке Петербург-Бусловская...

Olekkk писал(а):Сначала нужно создать услугу, а потом принимать с благодарностью за неё деньги, а не ноборот

Услуга есть, а денег нету!

Olekkk писал(а):"Почему в более развитых, уважающих потребителя, государствах не бывает окон в расписаниях, только в самых исключительных случаях

Потому что потребитель там оплачивает услуги, потому что там не гадят во всех смыслах в поездах...

Антон, Ты не похож на идиота, кончай прикидываться :) Тоже Олег могу сказать и о тебе. Или Ты и и вправду думаешь, что закапывание больших денег в строительство 100 километровой насыпи, укладки на ней пути, оборудование контактной сети (а раз временная то и ограничения по скорости там будут, до Выб...